La loi « Gayssot » de 1998, qui protège les sous-traitants du transport routier contre les impayés, leur permet en cas de défaillance du transporteur principal de réclamer directement le paiement à l’expéditeur ou au destinataire des marchandises, même si ceux-ci ont déjà réglé leur facture initiale. Après la liquidation récente du transporteur Ziegler, quelque 350 libraires de l’ouest redoutent d’être contraints d’avoir à payer à nouveau des factures déjà acquittées. Le sujet a été largement débattu lors d’une table ronde organisée aux Rencontres nationales de la librairie.
Après la liquidation judiciaire du transporteur Ziegler France, prononcée fin mars faute de repreneur, des sous-traitants restés impayés entre novembre et janvier réclament désormais à la plateforme Prisme et aux libraires d’éponger les défauts de paiement du transporteur. Une demande qui intervient alors que depuis le début de l’année les difficultés de Ziegler France, alors en redressement, avaient déjà contraint en urgence près de 350 libraires de Bretagne, Normandie, Vendée et Pays de la Loire à se tourner vers de nouveaux prestataires, notamment Geodis et Heppner.
Le sujet a été largement évoqué à l’occasion des 8e Rencontres nationales de la librairie, lors d’une table ronde consacrée au transport en région réunissant Sandrine Gendre, présidente de la Clil, Sophie Salmon, secrétaire générale de la Clil, Jean-Pierre Banucha, directeur de Prisme, et Benoît Le Louarn, libraire à la librairie du Renard à Paimpol. Les intervenants y ont pris la mesure d’une crise aux conséquences encore mal évaluées….
Pascal Lenoir
